V předválečné éře se ČZ účastnila spíše soutěží. Ty v
předválečném čase ještě vůbec nebyly na takové úrovni jako po válce či dnes.
Jednalo se spíše cílovým jízdám s více či méně namáhavou terénní vložkou. Také
motocykly, s nimiž jezdci jezdili byly prakticky sériové stroje často porůznu
upravované tak, aby splňovaly různé požadavky, které na ně jezdci kladli, z
nichž samozřejmě nejdůležitějším byla spolehlivost. Tak jako dnes byla nejlepší
reklama vítězství v některé ze soutěží. Díky tomu se např. v časopise Motorista
z roku 1936 psalo: "Absolutní vítězství mezi teamy XIII. Velké motocyklové
soutěže získává team strojů ČZ. Je mezi 16 teamy různých značek jediný u cíle
naprosto bez trestných bodů - a nejlepší ze všech. 100%
úspěch získávají motocykly ČZ 250 Tourist: 8 u startu, 8 u cíle, 5 zlacených a
stříbrné medaile."
Ostatní disciplíny ČZ prostě nejezdila nebo jednoduše ještě neexistovaly.
Pravé motocykly určené pro tyto účely přišly až kolem roku 1949.
(c) Jan Vošalík
